托森差速器和多片离合哪个好-经验

托森差速器比较好。

1、托森式差速器：即当差速器内差动转矩较小时起差速作用，当差速器中的差速转矩过大时，差速器会自动锁紧，从而有效提高车辆的通过能力。

2、多片离合器：为湿式多片有滑环电磁离合器，需要在润滑条件下工作。托森式差速器：实现了恒时、连续扭矩控制管理，连续工作，无延时，但不干预总扭矩输出的调整，无扭矩损失。

它比牵引力控制和车身稳定性控制系统有更多的优点。由于没有传统的带多片离合器的自锁差速器，也就不存在着磨损，并实现了免维护。纯机械LSD具有良好的可靠性。

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差速器轴承间隙调整有三种方法：

1、利用差速器左、右轴承的环形调整螺母来调整的。通过差速器轴承两端的调整环进行调整，测量左度右轴承盖外端面之间的距离较原来增大0.15一0. 35mm为止，此时轴承紧度即为合适。

2、利用增加或减少差速器轴承内侧的调整片来调整的。增加调知整垫片，其间隙减小，减少调整垫片则间隙变大。

手自一体的车是有离合器的，但是车型没有离合器踏板，变速箱内的离合器并不属于驾驶员的操作范围。手自一体变速器它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。踩住刹车，拉动挡杆到挡位就可以！

自动挡的车没有离合起步方法：1、在起步的时候放手刹，踩着刹车，再从P挡挂到D挡

2、当挡位挂到D挡之后，会感觉到车有一点点轻微的震动说明怠速已经上来

3、当挡位挂到D挡之后，会感觉到车有一点点轻微的震动说明怠速已经上来了

4、需要缓慢放开制动踏板，车辆就会往前走，觉得速度慢，可以轻点油门来加速。自动挡的车型是用电脑来控制离合器的，驾驶员在驾驶自动挡的车型时，只需要控制好油门和刹车踏板。

严重，更换离合片费用一般是需要1000~2000元左右的，也算是车辆的大维修了。而且修理离合器也会影响车辆的贬值率。

现阶段的普拉多，无论是进口还是国产都是

采用自动挡，没有离合器的，只有液力变矩

器。

自动挡的概念上来说，是没有离合器这个踏板的。自动变速器的“离合器”被一个叫做“液力变矩器”的东西取代，这个东西可以在发动机输出转矩的同时，另一端锁死，将动能转换为内能

丰田霸道没离合的吗

早年的霸道3400那款车是手动挡的车，是有离合器的，后来都换成自动挡变速箱的了，所以，也就没有离合器了。

随着汽车工业的发展，汽车造的是越来越好了，驾驶汽车也是变得越来越容易了，现在市面上绝大多数都是自动挡汽车了，已经很少能遇到手动挡的车了，除非是…