锡柴490发动机供油提前角怎么调-经验

锡柴490发动机供油提前角怎么调

锡柴49O发动机供油提前角的调整应该是这个样子的。首先是要确定发动机的压缩冲程上止点。将油管拆下转动曲轴，当油面在管内一动即刻停止转动，这就是压缩冲程的上止点，脱开柴油泵连接齿套，将口红轴向前转动23度连接柴油泵即可以调整完成。

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理论上最小点火提前角为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失)往往设为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。

最大点火提前角也不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题将凸显，效率也将下降。实际上曲轴结构的转速是受限的。

摩托车供油的方式有两种，最常用的是重力供油，摩托车的油箱在上面，发动机在下面，利用油的重量供应到化油器里面，这种方式叫重力供油，另外一种方式是压力供油，比如踏板摩托车，有的发动机在上面，邮箱在下面，使用汽油泵把汽油打到化油器里面供应摩托车燃烧，这种方式叫压力供油

摩托车供油方式是什么意思

摩托车供油分为化油器，供油和电喷车供油，如果是化油器供油的话是通过机器抽动油枪抽油的，如果是电喷车电油箱内会安装油泵，通过油泵抽油供油。

宗申三轮摩托车，造成油路不共油的主要原因是油箱内没有燃油油箱，开关开关位置不对造成不下有还有一点，化油器整体油路不畅通主要是汽油过滤器造成堵塞长时间使用10分。杂质非常多，造成整体不通畅也会造成整体油路不供油整车无法正常启动，希望我的回答能够帮助到你。

调整方法：

1、拆下喷油泵一调速器总成第一缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组最大供油量位置上。

2、按柴油发电机的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油泵第一缸的供油情况，当发现第一缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴。

3、若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型号柴油机规定的供油角度不符时，可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉，然后转动曲轴，使指针对准规定范围内的角度，紧固两个固定螺钉即可。

按照上述方法对自己的柴油发电机组供油系统进行调整，调整后可以保证柴油燃烧消耗率最大化，这样不仅提高了柴油机组的性能而且可以为客户节约成本…