原因介绍如下：1、汽车行驶中突然改变速度，传动轴出现一种金属敲声：说明车辆个别凸缘或万向节十字轴轴承磨损过大而松旷，引起传动轴异响。2、汽车起步时传动轴出现刚挡一声或响声杂乱：说明

是车辆滚针折断、碎裂或中间支承支架固定螺栓松动而引起的异响。3、汽车行驶时传动轴声响随车速增加而增大，中间支承轴承发出沉闷而连续的混浊声响：说明是因为汽车中间支承轴承因磨损过大而散架导致的响声。

1、分解先拆下盖板螺栓，取下盖板和十字轴滚针轴承壳

2、拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁圈后，用手托住十字轴的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，以十字轴将其轴承壳顶出。拆卸时不能敲击安装轴承壳承孔的边缘处或轴承 壳底部

3、各零件清洗干净，在轴承壳内涂以少量润滑脂，将轴承滚针装入

4、将滚针轴承盖、毛毡和垫圈装回十字轴颈上，再将十字轴套入万向节叉，带润滑脂嘴的一面向传动轴，装进轴承壳（要以凹槽与螺孔对正），不得有卡住或松动现象

5、最后用 锁片锁止螺栓，装配后其紧度要求是能自由转动而不松旷，轴承壳不应与油封座相咬死而转不动…

1。首先，拆下盖板螺栓，拆下盖板和十字滚针轴承箱。

2、拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁环后，用手握住十字轴的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，将轴承壳连同十字轴一起推出。

3、在拆卸过程中，不要敲击轴承箱套筒的边缘或轴承箱的底部。

传动轴滑移量主要由以下因素确定：

1、驱动和被驱动装置之间的距离

2、运动中的伸缩量。

使用简称如下：

Lz=压缩长度这是万向轴的最短长度，无法进一步压缩。

La=伸缩量这是万向轴可以伸出的最大长度，超过这一尺寸无法再伸长。

Lz+La=最大许用工作长度LBmax.Lz

万向轴在运行中可以伸长到这一长度，但其最佳工作长度L。是伸出长度为伸缩量的三分之一时万向轴所具有的长度。LB=Lz+这一大致的规则适用于大多数配置。对于使用时其长度需要进行较大变动的情况，选择工作长度要保证其伸缩移动量不超过允许…

主要原因有：

离合器分离不彻底、传动变速机构的齿轮及轴有损坏、传动操纵机构的拔叉及拔叉轴有故障等。

通过对造成原因进行分析并逐个进行排除解决，并在排除解决问题过程中对新的故障现象进行分析，重新查找原因及制定合理的工艺方案，最终排除故障。

拖拉机动力输出传动轴挂不上挡

检查。 动力输出传动轴挂不上挡可能是: 1.拨杈损坏或脱落，2.变速器损坏和卡死。碰到上述问题可自行检查和修理，若解决不了可请人帮到附近维修站修理，当然请师付修理自已最好也在旁跟着学习，以后碰上此类问题就可随时解决，这不是钱的问题，而是能随时有效节约时间。

拖拉机动…

1)从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下，将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。

2)总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。

3)滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封垫片和油封盖。

4)…

校传动轴原理：

传动轴是由轴管、伸缩套（伸缩花键）和万向节组成，分段式须加中间支承。

传动轴总成装在变速箱和后桥之间，将变速箱传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。

在转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车的万向传动装置中，一般情况下将传动轴制成实心轴。

以便得到较高的强度和刚度，传动轴多做成空心的（轴管用来连接万向节和滑动花键）。

大多数用厚度为15-3mm的薄钢板卷焊而成。

超重型货车则直接使用无缝钢管。