宋plus ev风阻系数为0.32，拥有宽体低趴、长轴距的造型设计，车身尺寸为长4705mm×宽1890mm×高1680mm，轴距2765mm，并搭载行业领先的刀片电池，综合续航505KM，宋PLUS EV优势明显，不仅造型潮，配置高，驾乘优，够安全，更是凭借超值售价让整车价值无忧。

2020探险者风阻系数为0.33，风阻系数是车辆在风洞、下滑实验中测得一个重要参数。主要用以计算车辆行驶所遇到的空气阻力。SUV一般相比轿车在风阻系数上更大一些，长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距3025mm，探险者全系搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW（276马力），峰值扭矩425Nm。

其实很简单，就是因为前低后高，导致顶棚不是平行于气流，而是以一个俯角高速行进于空气中，导致迎风面大，引起如雷风噪。能想到的最直接的解决方案就是升高车头，以减少甚至消除俯角（甚至形成一点点仰角都行。

风阻大。

摩托车安装三箱，也得考虑风阻，体积不能过大，三箱得安装正确，与摩托车平行，不能有偏差。

在骑行摩托车时，有风阻，三箱有阻力，力量方向不一样，带动车把抖动，不易把住车把。

三箱安装，是为了方便放物品，得考虑风阻，考虑骑行安全，不能因为三箱，埋下隐患。