摩托车负极本来就是搭铁的。但电瓶负极和整车电路的负极，都要能过导线，导线指的就是搭铁线，接到发动机外壳或车架上，来构成回路，因为电瓶的负极不可能直接装在车架上，必须要通过一段导线，其他用电器也是这样，摩托车线路“搭铁”是指整车线揽的地线与车体及发动机金属部分相连，使得整车的接地线共地，电瓶负极接在车架上。
摩托车电瓶一般容量都在10Ah以内，正极大都是红色或棕色引出线或在正极引出端标注红色标记与“+”符号，负极用蓝色或黑色引出线或是在负极引出端标注黑色标记与“—”符号电瓶的正极与摩托车磁电机的输出正极是通过“电路”连接在一起的，它们的负极则都接在车架上，称为“负极搭铁”。如果磁电机正负极与电瓶正负极接错，那这两者就会有一个要做出牺牲，严重时会两个都玩完。对于发动机与车灯来说，电瓶的正负极接正接反是一个样的，发动机能正常发动，车灯照样能亮不会受影响，而对于仪表仪器是不允许的，轻则仪表指示失灵，重则烧坏仪表，特别是使用半导体的仪表，传感器与控制电路。
一般搭在后备箱盖上与刹车灯打铁一起，或者后备箱备胎槽金属螺丝部位。
1、红色接倒车线，黑色搭铁或者是接在倒车灯负极，具体操作是：挂倒车挡，查线，找出倒车线，接上就可以了。
2、倒车灯就是12V的，通常一体机的后视检测信号都是接倒车灯电源的。检测线接倒车灯正极线。
3、是接倒车灯正极，视频线头子上有个小红线，用表量了下，是与倒车摄像头视频线绑在一起的一根细红线，该线经车尾至中控台DVD导航仪的倒车检测线相接，看到摄像头有与倒车灯相接的电源线，中控后接头很容易，倒车后视的视频线接进去，剩下就是对插。
汽车后摄像头一根红线接。
1、将…
搭电线由两根电线组成，红色电线连接正极，黑色电线连接负极，大多数汽车电瓶标有正负两极，加号代表正极，减号代表负极。
第一步将红色电缆线的一个夹子头与没电车电瓶的正极相连，红色的正极钳子接加号的正极电瓶，另一个夹子连接到有电车电瓶的正极，红色都是对正极。
第二步将黑色电缆线的一个夹子连接到没电车电瓶的负极，另外一头连接到有电车的负极或者车体的负极搭铁。
第三步就是有电的那辆车子你要发动起来了，那稍微等一下然后就可以搭电了。
第四步在没电车成功启动后，我们要按顺序把线拔下来，先断开连接到有电车上的黑色夹子，先把负极拔掉，再拔掉原本没电的车上的黑…
负极使用搭铁连接是因为汽车电器使用直流电，采用串联、并联或者串并混联电路，所有电路都有正极和负极。从负载引出的回路都要通过导线直接连接到蓄电池的负极接线端上。如果采取分立接线方式，蓄电池上的导线就会有上百条之多。为了节约电线材料和安装方便，一般汽车电路都采用单线制，即蓄电池正极线直接与各用电设备连接，蓄电池负极线直接搭在车架金属机件上，用电设备的负极线也就近搭在车架金属机件上，利用发动机和汽车底盘（粱架）的金属体作公共通道。
这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁。
搭铁
汽车电瓶搭电正确的方法：1、选择跨接电线时，电线的顺序不能弄反了，要将没电车的电池正极与另一辆车的电瓶正极相连接，另一辆车的负极与没电车发动机舱的金属部分相连达到接线的目的
2、电线连接好后先启动另一辆车的发动机，就可以给没电车提供可靠的电压，踩油门可以加快充电的速度3、搭线前两辆车均应处于熄火状态待充电完成后，应按照与连接顺序相反的方式取下跨接电缆。
接负极。
因为汽车负极是与车身连在一起的，车身是金属的，整个车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。
这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量并且降低了电路故障检修难度。
断正极的话负极全车通电还会有小得放电，并且如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的，回具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负答极，导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中，当拆下来后，无论是正极还是负极，效果就一样了
电路板上的电压，是交流电变直流电，直流电压分正极和负极，公共端就是直流电压的负极。 公共端是直流电压的负极，控制单线的开关接不接火线很大程度上取决于插头和插座连接的状态，至于单向电机公用端接零或火线都可以
公共端接零线，启动跟运转公接火线。公共端可分为公共电源端、公共地端，但是通常所说的公共端都指地端，因为在交流信号里，电源端与地是等同的。电路板上的电压，是交流电变直流电，直流电压分正极和负极，公共端就是直流电压的负极。
公共端是直流电压的负极，控制单线的开关接不接火线很大程度上取决于插头和插座连接的状态，至于单向电机公用端接零或火线都可以正常工作。
公共端指的是正极。保护装置里开入量有很多个开入和开出节点，开入量一头是公共端连接到电源正极上，而每个节点另一端对应接到保护信号上。开出量一头也是接到电源公共端正极上，另一端对应接到跳闸出口上。通过励磁线圈带电闭合或开断实现功能。
纳米硅电池的寿命为3年，纳米硅胶体电池优点是绿色环保，生产使用过程不会出现腐蚀性气体，实现了制造过程、使用过程均无污染。
在25度环境、电池循环寿命大于1000次深充放循环寿命大于800次。
自放电率极低：常温下，日自放电率小于0.17%。电池3个月内，只要刷新充电，故长途运输，电池不会受影响。使用时补充电即可。
两个方法:
一、查阅电路图，电路图上会有电脑板每一个端子接线的来龙去脉，直接连接蓄电池正极B+的是常火线，与车身搭铁相连的是负极线，然后根据端子编号就可以找到。
二、万用表检测，拔下电脑线束，使用万用表电压挡检测，有12V电压的是正极，使用电阻最小挡检测，与车身之间电阻小于1欧姆的是负极
黄红线是正极
1、从标注的符号区分：“+”为正极，“-”为负极
2、电线正负极首先是从导线颜色区分：红色为正极，黑色为负极，这个是国家标准规定定的
3、用万用电表DC档测量：用万用表测，调到最大量程，万用表的红、黑表笔各接一根线，如果读数是数，那么红表笔接的线是正，如果读数是负数，那么黑笔表接的是正。如果是指针万用表，如果指针顺时针偏转，那么红表笔接的是正如果指针逆时针偏转，那么黑表笔接的是正。
红线和黄线哪个是正极负极
红线
红线一般是正的。在物理学中，正极指的是电源电位(电势)较高的一端，与负极相反。从物理角度来…