道岔引轨是什么-经验

指的是为了压缩更换道岔时间，在更换道岔时提前将岔前2根钢轨和岔后4根钢轨采用短轨进行预先连接，这6根短轨均称为道岔引轨。

由于更换道岔使用时间较长，为了便于岔枕安装与推运，一般提前将道岔前后应使用的标准轨（12.5米或25米）以短轨（4.5米或6米）方式进行连接，减少道床开挖量、节约捣固时间、确保能够提前完成道岔更换提前开通线路。

道岔引轨是什么的相关内容

指的是因为道岔前后引轨不符合标准而需要更换道岔基本轨前方的引轨及道岔后方直曲股引轨。

道岔更换引轨一般有两种原因：

一种原因是因为道岔前后的引轨出现了伤损需要更换

另一原因就是因为在道岔更换的过程中，为了压缩施工时长，尽早开通线路，道岔前后未使用标准引轨（仅使用短轨暂时连接过渡），在线路开通以后，重新利用天窗时段进行标准引轨更换。

指的是为了压缩更换道岔时间，在更换道岔时提前将岔前2根钢轨和岔后4根钢轨采用短轨进行预先连接，这6根短轨均称为道岔引轨。

1／12复式交分道岔导曲部分轨距为1440㎜，其它部分轨距均为1435㎜。

1／9复式交分道岔尖轨尖端、导曲线部分轨距为1450㎜，尖轨中部1444㎜，其他部分轨距均为1435㎜。

为抵消列车通过道岔导曲线时的离心力影响、确保列车安全通过复式交分道岔，道岔曲上股钢轨应高于曲下股钢轨2～4㎜。

调整道岔密贴，主要是调整密贴调整杆袖套两边的轴套螺母，（左边不密贴调整袖套、右边螺母，右边不密贴调整袖套，左边的螺母。

压力大时螺母往后松，压力小、不密贴时往前紧）用手摇皀摇动转辙机，当尖轨完全靠拢基本轨后，继续摇动轨辙机2.5—3转，道岔完全密贴并已有一定压力，动接点打入静接点内，定、反位密贴，达到一压力，并保持密贴调整杆轴套与轴套螺母之间应有10—18mm游间。

道岔有4种类型，单开道岔、双开道岔、三开道岔以及多开道岔。

1、双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。

2、三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。

3、复式交分道岔（多开道岔）像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。

4、除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。

5、单开道岔：单开道岔是道岔种类中的一种，由主线和一条支线组成，可以实现机车车辆的跨轨与变轨，以及改变行驶方向。即：将机车车辆从正在行驶…