道岔引轨是什么-经验

指的是为了压缩更换道岔时间，在更换道岔时提前将岔前2根钢轨和岔后4根钢轨采用短轨进行预先连接，这6根短轨均称为道岔引轨。

由于更换道岔使用时间较长，为了便于岔枕安装与推运，一般提前将道岔前后应使用的标准轨（12.5米或25米）以短轨（4.5米或6米）方式进行连接，减少道床开挖量、节约捣固时间、确保能够提前完成道岔更换提前开通线路。

道岔引轨是什么的相关内容

护轨的类型及要求护轨分为桥梁护轨、道口护轨、道岔护轨、曲线防磨护轨、曲线防脱线护轨等五种。希望以上回答对您有所帮助。

人员：防护员1人，作业人员10～12人。

工具：活口扳手6把，电动扳手4把，撬棍10根，枕木头3个，小撬棍2根，短路铜线1长2短，道尺1根。

程序：

1，施工点儿开始后，首先将短路铜线连接好（一纵两横），然后由电务人员将轨道电路连接线拆除。

2，使用活口扳手、电动扳手将尖轨及基本轨扣件、连接杆、限位器松开，并取下所有调整块、夹板。

3，支好枕木头，拔出旧尖轨、旧基本轨，拔入新基本轨、新尖轨，卡控轨距、连接接头、限位器及拉杆、扣件。

4，由电务人员打好连接线，拆除短路铜线，测量电压、扳动实验，恢复道岔正常使用。

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指的是为了压缩更换道岔时间，在更换道岔时提前将岔前2根钢轨和岔后4根钢轨采用短轨进行预先连接，这6根短轨均称为道岔引轨。

普通9号单开道岔导曲线半径是180米。

由于普通9号道岔的转向角较大，导曲线半径较小，为了减少轮轨摩擦，在导曲线曲股还需要增加15毫米的轨距加宽值。

列车通过道岔曲股时限速为30Km／h，所以9号道岔一般应用于其他站线进行使用，正线不得使用9号道岔。

铁路工务部门更换木枕道岔是属于“一级施工项目”，必须在天窗点内完成，作业时间一般在90分钟。

其作业流程是：一是按照道岔的型号备好所有的零部件，并将职工进行分工、明确任务二是天窗点命令下达后，立即按分工将要更换的旧道岔拆除三是将新的道岔放入木枕，安装零部件四是捡查安装好的道岔几何尺寸、高低水平五是捡查确认合格，达到安全条件后，报取消天窗点，开通线路，人员撤离现场。