电瓶里是硫酸。

电动车电瓶里的液体叫电瓶液，又叫做电解液，是蒸馏水与硫酸配制而成的稀硫酸。

用来与电瓶中的极板进行反应来进行充电与放电。

所谓的电瓶液一般只有铅酸蓄电池才使用，其它的电池是没有这个概念的。而电瓶水也有两个类别，一种是补充的酸液，一般是稀硫酸。

加进去的液体，其实是电瓶所需要的电解液，组成是有硫酸与水、比重为1.27的混合物。电瓶加液体的原因，是为了通过电解液与铅板板进行化学反应，得到或者释放电流所需要。

水电瓶

汽车电瓶应该加蒸馏水，不可以加电解液，因为现在大部分的汽车电瓶是属于免维护电瓶。

1、当电瓶缺水的时候，只允许加注蒸馏水或者纯净水，不可以加电解液。现在大部分的汽车电瓶属于免维护电瓶，其实是不需要添加电解液，因为电瓶在缺水的状态下其实蒸发的是水分，这种时候最好是添加蒸馏水或者纯净水。

2、而且电瓶在出厂时对液体做了相应的比例，自行添加电解液造成比重失衡，会影响到电瓶的日常使用也会缩短电瓶的使用寿命。一般在电瓶加水后需要经过1-2小时才能进行充电，这样才能对电瓶充电有保障，使用起来也会更好。

12毫欧以下

一般来说，12v20A电瓶内阻就是在12毫欧以下，超过就需要更换了。

12V200AH电池，内阻应在2-3mΩ左右充放电过程中，温度应控制在30℃以下范围12V电池充电电压根据使用环境，分浮充及均充，有不同要求，均充一般按额定电压1.15-1.2倍即：13.8-14.4V范围。

20ah电瓶内阻多少正常

12毫欧以下

一般来说，12v20A电瓶内阻就是在12毫欧以下，超过就需要更换了。

正常，而且是很不错的电池了。电池内阻越小其能输出的电流越大，发热越小越稳定。通常其自身会有十几到几毫欧的内阻，目前不能…

没有国标规定，所以，只能是说说而已，12V的电瓶，电压下降到10.5V以下认为可能亏电，寿命会缩短80%，按0.5C2规定，10A的电流压降1.5V，内阻r=1.5/10=0.15欧，则，认为内阻达到0.15欧以上就有可能损坏电瓶，但，并不一定电瓶立即坏了，寿命即使缩短了80%，仍然还有20%寿命可用。

电瓶内阻和寿命多少正常

3-4年左右。

动力18650锂电池因为放电电流一般比较大，所以内阻会小些，比如三星18650-2200-5C动力，内阻是小于35毫欧的。 普通的18650，比如三星18650的，内阻一般是小于80毫欧，实际做的都小于65毫欧了…

AGM和EFB属于启动和停止专用蓄电池，两者的区别主要有以下几点:

1、材料差异:AGM电池是指隔膜为超细玻璃棉的电池。EFB电池是在普通铅酸电池的基础上开发的富液增强型开关机瓶。

2、两车不同:欧系车和美系车主要搭载AGM日系车主要装备EFB。

3、价格:AGM电池最贵。与普通电池相比，AGM要贵三倍以上。与普通电池相比，EFB大约贵一倍。

4、性能:AGM无疑是目前最先进的电池技术。卓越的性能寿命，独特的能量回收系统，强大的CCA(电池冷启动电流值)冷启动能力。降低事故风险，避免酸泄漏，减少环境污染。

缺点是不能耐高温。一般…

可以换。一切正常状况下二者是能够交换的，但如果是配备自动启停系统车子得话，原装配备的EFB不可以换AGM，由于EFB比AGM电池更耐热，理论上EFB电池的使用寿命要比AGM电池长，终究AGM电池不耐热，汽车在长期在高溫自然环境下能危害电池的应用周期时间，那麼AGM电池便会减少使用寿命。

驾驰agm新电瓶需要充电。

Agm电池对充电器没有特殊要求。可以用普通充电器给agm电池充电，但充电时要调整电压和电流，否则会损坏电池。

驾驰agm新电瓶需要充电吗

需要，新买回来的电瓶其实是需要充电的，毕竟一般情况下新的电瓶出厂虽然带有一定的电量，但是电池里面的电量肯定不会太满。主要原因就是因为为了需要避免电池在存放的过程中造成的放电导致电池过早地出现老化现象，所以一般新的电瓶出厂的时候都会预留一半的电池容量。

梅赛德斯 迈巴赫s450电瓶型号是12V 80AH CCA800A AGM。电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。

宝马320电瓶的匹配方法

宝马更换完电瓶以后需要电瓶的编码以后才能够进行匹配，需要专门的仪器经过4S店的专业人士进行操作。宝马更换电瓶是建议更换宝马原厂的AGM电瓶的，这是厂家建议的标准维修方案，不过也可以更换成为非原厂的电瓶，所以在换完电池以后要进行匹配才能够进行使用。

原厂电瓶上都会有一个二维码，匹配的时候将二维码底下的第一排输入，而如果是非原厂电瓶的话，就要单独找一组码输入，这个过程不能让汽车断电，如果断电的话就车顶被锁码

串联放电时:两节电池的正负极相连，然后把剩下没有连线的接头做为输出的正负供电端子。

并联充电时:两节电池正正相连，负负相连，相连的正负端子做为充电的输入端子。

至于用不用二极管，串联放电不需要，并联充电可以用，接法是:两电池负负相连，两二极管正正相连，然后把两二极管的负极分别接到两电池的正极，相连二极管的正极做为充电电流的正极输入。

增加了二级管的并联充电电路可防止两只电池的因压差而防电。

①用灯泡放电：对12V的蓄电池进行放电，可将若干个12V的灯泡并联起来作为负载，改变接人灯泡的数量，就可以得到不同的放电电流。

②用可变电阻放电：放电时，将可变电阻和蓄电池串联起来，调节可变电阻就可以得到不同的放电电流。

③用电解液放电：在蓄电池壳中充人稀电解液，然后放人两块极板作为电极，改变两极板之间的距离就可得到不同的放电电流。

④用给蓄电池充电的方法放电：这个方法多用于较多蓄电池的放电，且放电蓄电池的电压必须高于被充蓄电池的电压，同时还需保持一定的放电电流。当放电蓄电池电压与被充电蓄电池电压相等时，应减少被充蓄电池数量或更换充电蓄电池，以使放电蓄…