混合气浓度过低的原因是进气传感器损坏或短路，导致测量数据不准确和喷油量不足。可燃混合气太稀，车辆动力不足。发动机积碳过多，如节气门、喷油器、火花塞等。
也会导致计算机反馈不当，误判可燃混合气过浓，而下一次调整会导致可燃混合气过稀。 排气管上的前后氧传感器损坏，影响氧的闭环控制
混合气过稀。贫混合气的排除方法：
1。检查进气流量表是否堵塞，管路是否损坏，插头是否浸在水中等。如果确定了故障，必须对其进行干燥或贴胶带，并且必须在调试前更换部件。
2、检查前后氧传感器，可以松开氧传感器，然后观察颜色，浅灰色顶：这是氧传感器的正常颜色白顶：是硅污染造…
一是汽油压力过低，一般是高压油泵、低压油泵以及燃油压力调节阀损坏导致的，它会造成喷油嘴喷入的油量过小，从而使混合气变稀，解决方法是更换油泵以及调节阀。
二是汽油滤芯以及燃油管道堵塞，长时间不更换汽油滤芯会造成汽油中的杂质堵塞管路和滤芯，从而使燃油流量变小，进而引发喷油嘴喷入的燃油较少，导致混合气稀的故障，解决方法是更换汽油滤芯以及清洗燃油管路。
三是喷油嘴堵塞，它会使喷入气缸内的汽油减少，从而引发混合气稀故障，喷油嘴堵塞一般是喷油嘴内部针阀卡滞或者积碳黏附造成的，可以采取清洗或者更换处理即可解决问题。
四是前氧传感器失准，前氧主要是用来检测废气中的氧含…
烤箱区分纯气和混合气方法如下：
一、 不同比重：液化石油气比空气重，天然气比空气轻。二、 燃烧时产生的不同热值：优质液化气的热值为22000千卡，天然气热值为8500千卡。三、 不同成分：液化石油气的主要成分是丙烷或丁烷，天然气是甲烷。四、 不同的分类天然气按其生成形式可分为伴生气和非伴生气。
烤箱怎么区分纯气和混合气
主要区别大体如下：
纯煤气火比较硬，混合煤气火力较软，火焰的颜色也是有区别的，一般为淡蓝色的比较好。红色的就不纯的。
立即清清洗积碳，对发动机燃烧室内的杂物消除完全
改进气门，使排气管门可以正常的工作中
查验制冷设备是不是发生常见故障
查询火花塞的组装状况，要严谨遵循火花塞的组装流程，严苛依照火花塞的扭矩开展扭紧，掌握好幅度。
混合气过浓，就是油多气少。
油多：
1、汽油压力过高
2、喷油嘴滴漏
3、高压泵内漏
4、水温传感器失准
5、氧传感器故障
6、控制单元内部故障
漏气主要看：
7、发动机漏气
8、空气流量计故障
9、压力传感器失准
10、曲轴通风故障
11、废气泄露
12、积碳
以上12个原因会占到混合气过浓原因的99%。
造成 混合气过浓的首要因素有车辆阻风门沒有开启、浮球室油位发现异常、空气滤清堵塞、三角针型阀密封性不紧、气量孔堵塞、主量孔损坏过大。混合气过浓会产生没法打火、耗油量提升，废气臭味非常大、汽车发动机怠速抖动、缸壁和汽车火花塞湿冷、气缸盖和电子节气门有车用汽油外渗、汽车发动机溫度变高状况。混合气过浓归属于严重的常见故障，大家必须尽早到修理厂开展维修。
原因：1。油位过高2.真空省煤器故障
3、主气孔的泡沫管堵塞4.空气过滤器堵塞了。排除故障时，有必要检查阻风门是否完全打开。车辆熄火后，从化油器上观察主喷嘴。如果有滴油，说明浮子室油位过高，应调整到规定范围。
混合物浓度过高的原因有：
1。阻风门未打开或空气滤芯脏污堵塞
2、浮子室油位调节不当或三角针阀密封不严导致油位过高浮动中断
3、空气计量孔堵塞或省煤器失效
4、化油器主计量孔的定量针拧出过多或主计量孔磨损过多。
混合物浓度过高的现象如下：
1。发动机不容易启动
2、怠速不平稳，容易熄火
3、开车时感觉动力不足，严重时停车
4、发动机空载时，油门踏板踩下，车速不易提高，化油器回火
导致混合气过浓的主要原因有车辆阻风门没有打开、浮子室油面出现异常、空气滤芯堵塞、三角针阀密封不严、空气量孔堵塞、主量孔磨损过大。混合气过浓会出现无法点火、油耗增加，尾气异味很大、发动机怠速不稳、缸壁和火花塞潮湿、缸盖和节气门有汽油渗出、发动机温度变高等现象。混合气过浓属于比较严重的故障，我们需要尽快到维修厂进行检修。
第一，燃油压力过高，一般是由于油压调节器损坏或者回油管堵塞导致的。
第二，发动机进气管或者排气管堵塞，导致进排气量不足，混合气也是会过浓。
第三，喷油器喷孔过大，一般可能是由于你清洗喷油不当导致的。
第四，电控系统传感器故障，一般包括水温，进气温度，空气流量计，节气门位置传感器，大气压力传感器，氧传感器等。
飞度gk5混合气过浓的原因
发动机混合气过浓的原因:一是怠速时，发动机遇到扭矩，导致混合气过浓二是氧传感故障三是进气量检测不准确。
判断混合气过浓故障的方法:发动机不容易启动，容易熄火，可以根据发动机不能启动时检…
混合气过稀主要原因是喷油量不足。
1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足
2、积炭过多、喷油被积炭吸附。
3、氧传感器的闭环控制失效。 混合气过浓、就是喷油量过多。 1、怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓 2、氧传感失效 3、进气量检测不准确
混合气过浓的排除方法是：
1、对氧传感器的线路进行测量，更换前后两个氧传感器
2、检查点火线圈，更换火花塞
3、检查进气系统
4、检查蒸发排放系统
5、检查更换进气流量传感器，同时检查进气温度和进气压力传感器
6、测量燃油压力，检查喷油嘴，更换燃油泵和燃油滤芯
7、检查发动机曲轴通风系统
8、更换发动机控制模块