只有一种装法：拆掉外机，放掉里面的氟，拆下电磁阀，焊上新的电磁阀。
2、空调里电磁阀也叫冷暖换向阀，就是制冷和制热功能切换制冷剂流向的阀门。
3、空调电磁阀的作用：一般由电磁线圈和磁芯组成的，包含一个或几个孔的阀体(制冷制热用的三通阀等)，当电线圈通电或断电时，磁芯动作控制阀体开与关电磁线圈是直接安装在阀体上，磁芯被封闭在密封管中。空调电磁阀一般都是直动式的，当空调启动时，电磁线圈产生电磁力把阀门打开，制冷剂开始循环达到设定温度时，电磁阀线圈断电，电磁力消失，关闭制冷。
需要更换空调外机内的电磁阀，首先我们要把空调整机停电，保证安全的前提下才能进行。停电后，拆开外机护网，找到电磁阀时，先断开快速插头的管路，因为里面有液体，千万不能对准人体部位，拆开螺丝，先把线包拿下来，然后才能安装新的电磁阀。
会导致空调无法工作，它的工作原理是：
1、电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔通向不同的油管
2、腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔
3、而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置运动，这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
汽车空调电磁阀坏了就会导致空调无法正常工作，导致行车的舒适性大大降低。
汽车空调电磁阀坏了会出现故障码，然后就会空调无法工作，去修理店解读…
1、更换空调电磁阀需要排出管路的压力，更换部件后还需要打压测试密封
2、密封无问题后再抽真空去水分，然后加入冷冻油和冷媒，过程需要氟表、真空机等专业工具
3、空调管路的压力如果直接作用在人体上，断筋碎骨也绝对不是危言耸听，危险系数是很高的。
如果是面板，主要看一下线路或者是保险继电器什么的，如果是压缩机，那就要检查空调控制器是不是有问题了。
制冷剂不足2、空泵调整故障3、空压力调节开关故障4.线路不通。
1所有的系统都没有故障
2读取数据链。08（空调）-08（数据流）。状态：开空调压缩机工作
1、开/关，按钮在接通电源后温度显示正常，按下此按钮，即开启制冷功能（默认为制冷模式），循环水泵和风机同时开启！制冷正常运行！
2、模式，按钮在未启动状态下可按此按钮选择制冷模式或送风模式（单独风机运行），在启动后也可按此按钮选择模式！
3、摆叶，按钮在风机启动后，按此按钮，可开启或关闭摆叶，风机关闭后摆叶功能关闭！
4、进水，按钮按此按钮可手动打开或关闭进水电磁阀！
5、清洗，按钮在关闭风机时，按此按钮，可开启或关闭排水阀，风机开启后排水强行关闭！
水冷空调电磁阀怎么开
用在空调里的电磁阀一般是由电磁线圈和磁芯组成…
空调电磁阀自己更换不太实际，具体如下：
1、更换空调电磁阀需要排出管路的压力，更换部件后还需要打压测试密封
2、密封无问题后再抽真空去水分，然后加入冷冻油和冷媒，过程需要氟表、真空机等专业工具
3、空调管路的压力如果直接作用在人体上，断筋碎骨也绝对不是危言耸听，危险系数是很高的
可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀，或需要更换压缩机，压缩机一会工作一会停止，是因为空调的压缩机，就是根据设定的温度，自动启动或停止，而不是始终运转的。
压缩机一会工作一会停，是因为空调的压缩机，就是根据设定的温度，自动启动或停止，不是始终运转的。压缩机一会工作一会停是压缩机保护的现象，是压缩机热保护器恢复的时间，通常情况下，只需要十几到几十分钟，不过压缩机经过长期使用后，这些数值会发生变化。
空调电磁阀质量测试方法：
1、先找一个24伏电源，连接到线圈上，如果能听到噪音，说明电磁阀线圈和阀芯正常，可以正常吸合
2、然后检查是否漏气，如果有气源的话，直接把气源送入，可以判断是否漏气，如果没有气源，就要用吹嘴堵住通风口
3、此外，线圈的检查用万能表也可以检查出来的。
首先到被控制介质上的电磁阀（液体、气体的压力<空气>，电磁阀的压力值使用压力范围的中间值），然后到电磁阀线圈电源，如果被控制介质从通到断或从断到通的状态的变化，则电磁阀是好的。
电磁阀的质量主要取决于两个方面，一是线圈二是阀体，所以测…
汽车更换空调电磁阀后用得住，更换新的压缩机，否则电磁阀特性出现变化，就会造成压力过高而保护。压力长时间偏高会造成管路出现漏气和老化的情况，对于冷凝器和蒸发箱的使用寿命影响非常严重。而蒸发箱一旦损坏，更换的费用相当高，需要拆工作台，而且需要两天到三天的时间才能修完。
解决方法如下
那里是不生锈的 估计是螺丝刀咬合不紧 一点一点弄凸了。
两种办法。
先用松动剂 条件不足可以用机油 浸泡 拆下整个阀体 然后用锯条锯一条直线 用一字螺丝刀拧。
第二种是 同样浸泡后 也是拆下整个阀体 用锯条把螺丝的圆帽磨成楞 用活扳手夹紧拧建议别凿 底下的铝合金阀体断了 就得不偿失了。
不能。双线圈的电磁阀（液压电磁换向阀）：
首先要确认一下其阀的阀芯的中位机能，是三位四（五）通阀，还是两位四（五）通阀。
如果是三位的阀一般都有弹簧复位，电磁阀失电后里面的弹簧会自动推动阀芯复位到中位，如果没有弹簧复位看看有没其他的复位方式如机械、液压先导复位（内控、外空形式）、传感等控制方式。
如果是二位阀，那么一般阀都带有定位功能，电磁阀一边失电后无法复位，需另一端的电磁阀得电后才能切换到第二工作位。
给另一个线圈（两个线圈要实现互锁功能，不能同时通电，但可以同时断电）通电就复位了