汽车基本上使用免维护电池，这类电池不能加蒸馏水。

电瓶水一般只有铅酸蓄电池才使用，其它的电池则没有这个概念的。电瓶水有两个类别，一种是补充的酸液，一般是稀硫酸，但是由于不方便，这个类型的电瓶水基本已经不使用了

一次性加10升，电动车电瓶一般的使用超过一年就会缺液，这个时候打开电动车电瓶外盖，容量为20AH的电瓶，每个单格添加补充液10-15毫升，用手电筒观察加液孔内部湿漉漉正好，缺液会造成电瓶硫化、充电发热，充电不变灯，加液以后可以消除这些故障。

电瓶里面加蒸馏水一次加多少

蓄电池为电气系统，电液会正常蒸发，因此必须常检查。加蒸馏水时，要加在UPPER [上限]与LOWER[下限]之间。如果没有上下限刻度，也不要加得太满。 蒸馏水加的太多会溢出腐蚀车体。

一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。加水的标准就在两个刻度中间即可。

加水型铅酸蓄电池要注意电池液液位及电池液密度。如发现水位低于下标线（一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考），就可以添加蒸馏水，如果找不到蒸馏水，可以用过滤后的自来水，但是不要经常加自来水，因为自来水中的杂质很多，会影响电瓶的使用寿命。另外，加水不要加太多，标准是加到上下标线中间。

铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.2…

工业蒸馏水可以加电瓶，将蒸馏水添加到最高液面之后进行充电。连续充电5~6个小时将电充满之后，利用电解液出现轻微沸腾的情况可以将电解液搅拌均匀。之后再将液面重新调平就可以了。每一格大概15-20ml。加水必须每格都加，不能一格加一格不加，这样电池会出问题。

工业蒸馏水可以加电瓶吗

可以加蒸馏水。这个蒸馏水不是我们烧水时的蒸馏水，蒸馏水在一般的药店或医务室就可以买到，价格也不高，一块电池一般需要2到4只条件允许，加电解液是最好的，电解液在摩托车配件店里一般是可以买到的。

不需要。汽车基本上使用免维护电池，这类电池不能加蒸馏水。电池是汽车的重要组成部分。没有这个部件，汽车就不能正常行驶。汽车电池也是易损件，需要定期更换。发动机不启动时，电池负责给整车的电子设备供电，电池也负责启动发动机。

第一步，要先把电池拿下，焊下连接线，并用抹布擦拭干净，接下来就是开盖了，每个电池都有排气孔。

小心拿掉橡胶帽，周围一圈白色的是吸水棉，这个不拿掉也可以。

接下来就可以往电池里边加水了，用注射器吸30ml的蒸馏水，每个孔加上5ml就可以了，要按照顺序来加水，保证每个孔中都加上了。

加完以后，盖上小橡胶帽，放好吸水棉，然后，把电池上盖用PVC胶水粘上，恢复原样就可以了，但是，胶水不要粘的太多，以防下次不好打开！

最后，装好电池，装车使用就可以了，实在是急着第二天早上要用车的话，也可以马上充电，如果你不急着用车的话，那就等一个晚上再充电，这样可以…

1、首先用一字螺丝刀撬开电瓶的护板，然后将电瓶上的六颗塑胶盖拧开。

2、随之利用吸水滴管直接加注蒸馏水，直到液位在上、下刻度线的中间位置即可，当然加满它也不成问题的。

3、但要注意的是，电瓶在加水（蒸馏水）之后是不可以马上充电的，需要静止1-2小时才能进行充电。因为在刚加完水之后，需要与原电瓶液（稀硫酸）完全融合，这样一来才可以保证电瓶充电的质量。

一般来说12伏电瓶正常状态下测量一般是12伏多一点。如果是才发动了车子的电瓶一般也只有13伏多。如果是发动了车子测量也不能是15伏，最多14伏多。如果大于15伏那么发电机发电量过高。如果是静止状态下那么电瓶可能坏了，需更换。

1、都是负极漏说明负极的接线极桩长期受到接线的应力，导致极桩的根部松动，产生缝隙而漏液。安装负极的接线时注意线不要绷紧。

2、倒点滚开水来烫一下就没有了。

3、负极柱那个地方漏液了，可以抹点黄油，或者重新修补极柱。

4、先将负极的电瓶线拆下，电瓶桩头拿破布擦干净，用汽油将油污搞掉后用开水浇，将氧化物去除并干燥处理，再使用小锯片或锉刀清理桩头与外壳之间的接缝。

然后使用快干型环氧树脂双管胶均匀涂在接缝处，预干后装上电瓶线即可。

配60V1200W控制器。

控制器看电池伏数匹配，电池多少伏控制器就多少伏，瓦数的话最好大于电机，数值在两倍内，800W可以搭配800~1500最佳，太小的话慢，没力，太大的话影响电机寿命。

根据电机匹配来讲，500W电机当然配500W控制器，因为控制器小了不能发货电机性能，控制器大了浪费电电机并不会更快

控制器是可以比电机W数大的，但是实际行驶过程中（举例500W电机使用800W控制器）会发现霍尔转把扭到70%的时候就已经是最快速度，再扭也不会增加速度，但是知耗电却高。

外观出现开裂：电瓶出现漏液，可能就是因为上盖和底槽之间的密封性出现老化，甚至出现开裂的情况。

这时候就需要检查电瓶外观，检查是否存在开裂，如果有需要采用塑料电焊补上，补上之后还要检测电解液浓度，从而确保电瓶的正常工作。

这现象是因为电瓶的电极出现了渗漏，电瓶里面的硫酸渗出来腐蚀了电瓶桩头（主要成分是铜），生成了绿色的硫酸铜。随着使用时间越久，硫酸渗漏的现象会越来越严重，直至电瓶无法正常使用。

硫酸铜和硫酸会磨蚀车架，出于保护车辆的目的再好是换电瓶。用开水冲洗干净后涂润滑脂可以暂时使用，最终还得换电瓶。

汽车电瓶负极漏绿水怎么回事

汽车电瓶有水是因为电池放久和使用久。以下是具体介绍：

1、电解液腐蚀：电池里面的电解液（糊状电解液）腐蚀电池的外壳，到把电池外壳腐蚀穿后，会流到电池的外部来。

2、电解液变稀：由于糊状电解液在空气中会“吸收”空气中的水…