单位是瓦每米开尔文（W/（m·K)）。
导热系数也叫导热率（thermal conductivity），导热系数是指在稳定传热条件下，1m厚的材料，两侧表面的温差为1度（K，℃），在1秒钟的时间内，通过1平方米面积传递的热量，单位为瓦／米．度（W/m.K，此处的K也可以用℃代替）。
是表示材料热传导能力大小的物理量，使用傅立叶定律作为其导热系数的计算公式。
导热系数比空气低，空气的导热系数为0.024W/m.K，氩气的导热系数为0.016W/m.K，氪气的导热系数为0.0087W/m.K。同时惰性气体的密度、比热、及动态黏度也对保温效果起到一定的作用。目前，应用较多的惰性气体是氩气，这是因为氩气在空气中的含量比较丰富，提取比较容易，成本也较低。
设方程经过恒等变形后最终成为ax=b型（a≠1且a≠0），那么过程ax=b→x=b/a叫做系数化为1。这是解方程的一个通用步骤，就是解方程最后一个步骤。即方程两边同时除以未知项的系数.最后得到x=a的形式。
需用系数是一个综合系数，它标志着用电设备组投入运行时，从供电网络实际取用的功率与用电设备组设备功率之比。
Kd=Pm / Pe
式中Pm 为用电设备组负荷曲线上最大有功负荷（kW）
Pe为用电设备组设备容量（kW）
需用系数是一个综合系数，它标志着用电设备组投入运行时，从供电网络实际取用的功率与用电设备组设备功率之比。
需用系数也包含了同时系数，还有多台设订运行时，未必都是满载运行，多台用电设备的效率要小于1.0且供电线路有损耗，这几种情况构成需用系数。多台设备运行时，各台设备用电的最大值不会用时出现，同时系数小于1.0的。…
如果已知斜坡坡角，坡角的正切就等于坡高除以坡宽，而放坡系数的定义是用坡宽除以坡高，所以放坡系数等于坡角的余切之值。
放坡系数与坡度是互为倒数的，放坡系数等于坡宽除以坡高，放坡系数越大，坡越平缓。通常坡度是以分子为1的分数形式表示，比如坡度为1：0.5，问题中的放坡系数1033有误，正确的是坡度为1：0.33，根据坡度与放坡系数的关系，坡度的分母就是放坡系数，放坡系数为0.33
开挖放坡系数为1:1.2。因为根据我国建筑工程技术参数要求，开挖兴建建筑物地基基坑时，一定要对四周土层按照安全标准放坡，以防止发生周边土层发生塌方事故，因此强制规定了放坡度的要求。5米的基坑按照这个标准，基坑地表就应该向外放坡5x1.2一5二1米，也就是每边各向外侧放0.5米的坡。
5米深基坑开挖放坡系数
一般情况下设计坡度为1:2。在实际施工中，要根据开挖基坑深度和土质情况以及地下水是否为富水区等情况来决定开挖坡度。
如果是流沙土质，且地下水位高，深井降水法效果良好的情况下，可以按照1:2的坡度开挖，否则，要按照大于1:2的坡度。
如果是…
轮廓系数是一个-1到1的值，取值越大越好，一般是通过对k值进行遍历，认为轮廓系数最大的那个k值是最好的聚类个数，也就是说看的是相对大小而不是看轮廓系数大于多少才认为是很好地聚类
最大允许升力系数参考值10.0
在飞行器的仿真计算中，升力求解的一般表达式是 Y=Cx*q*S，其中q为动压，S为参考面积，Cx即为升力系数 升力系数一般通过理论计算和风洞试验得到。是马赫数、攻角、侧滑角等的函数，其大小与参考面积的选取有直接关系（飞机一般选取机翼面积为参考面积），升力系数是一个无量纲的值，具体的数值不好说，参考范围0.1到10.0。
飞机最大允许升力系数
J-20通过边条翼和鸭翼的组合，最大升力系数达到了2以上，是目前世界上提升系数最高的飞机(F22最大提升系数为1.6)。
当然可以。比如回归方程y=A+Blnx(其中A、B为回归系数)，显然A、B取任意值都不会有问题。回归系数（regression coefficient）在回归方程中表示自变量x 对因变量y 影响大小的参数。回归系数越大表示x 对y 影响越大，正回归系数表示y 随x 增大而增大，负回归系数表示y 随x增大而减小。
例如回归方程式Y=bX+a中，斜率b称为回归系数，表示X每变动一单位，平均而言，Y将变动b单位。
高中历史难度系数九个高考科目中，难度系数最低的是历史和地理。历史只要考的记忆的比较多，相对来讲难度系数就没有那么高，而且这一门学科是有学习方法的，可以是列个表格来记忆，或者是图片记忆方法，历史的时间比较多，可以把每个时间段的历史事件列下来。
化学计量系数是化学反应方程式中，参与反应的物质前的系数，称化学计量数，用η表示。
实际上在运用中就是方程式的配平，如果把方程式用待定系数法配平以后，得到的数字就是它的系数，也就是计量数。
化学的计量系数，实际上在这里就是方程式的配平，如果把方程式用待定系数法配平以后，得到的数字就是它的系数，也就是计量系数。